PUNTAVANO VERSO LO SPAZIO
di Roberto Pinotti
 

 


 


 


 


 

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da "UFO Notiziario" Nuova Serie - N. 32 del Maggio 2002

Le giuste e acute considerazioni di Luca Daniele (nell'articolo precedente) si inseriscono in termini perfettamente complementari e consequenziali rispetto alle ricerche e alle verifiche effettuate da me e Alfredo Lissoni in merito al complesso problema degli "X-files fascisti" e, più particolarmente, a quello del "Gabinetto RS/33". A tutt'oggi il personaggio da noi denominato "Mister X", il nostro misterioso interlocutore mittente delle documentazioni pervenuteci, non ha ritenuto opportuno farsi nuovamente vivo. Pertanto è ancora aperta la questione della corretta interpretazione di certe sigle o date.
Sì, certo, con ogni probabilità "RS" sta per "Ricerche Speciali", e dunque il collegamento a Guidonia è logico.
Sul "'33", viceversa, si può discutere: è l'anno dell'avvio delle attività del Gabinetto, ovvero il numero dei suoi componenti? Oppure sono un numero sinonimo di segretezza e potere assoluti, come il "33" della Massoneria (indicante notoriamente il massimo Grado dell'Obbedienza Massonica)?
Sia come sia, l'elenco dei Membri della Reale Accademia d'Italia del 1942, pubblicato nell'Anno XX dell'Era Fascista, contiene sicuramente i nomi di molti membri (se non di tutti i membri) del "Gabinetto RS/33".
Va da sé che i molti rapporti riservati e secretati sui Velivoli Non Convenzionali discoidali avvistati in Italia negli anni Trenta (indubbiamente ritenuti e temuti dei nuovi mezzi aerei di produzione straniera più che aliena dai vertici del Fascismo), sottoposti eventualmente alle "menti" di Guidonia, non avrebbero non potuto stimolare l'evidente impennata che comunque si protrasse in concreto "ex tunc" negli studi aeronauti italiani (peraltro all'epoca già all'avanguardia nel mondo): da diretti progetti (di evidente approccio ingegneristico) "a tutt'ala" ovvero "ad ala rotante" agli studi di superaviazione o iperaviazione di Crocco, appunto, impennata che si tradusse, al di là dei molti ed importanti record aeronautici tecnico-propagandistici (da quello di velocità di Francesco Agello alle mitiche "Trasvolate Oceaniche" del Quadriunviro e Atlantico Italo Balbo Governatore della Libia, necessariamente divenute immagini del Regime), in effetti primati pionieristici.
Uno fa i tanti, quanto mai significativo, quello del 1937 del Colonnello Pezzi della Regia Aeronautica (comandante del "Reparto Alta Quota" di Guidonia) che conquistò, su un Caproni 161, il primato mondiale assoluto di altezza (prima detenuto dall'Inghilterra) raggiungendo o 1 15.655 metri d quota!
Per proteggersi dalla temperatura e dalla mancanza di ossigeno nella stratosfera, Pezzi indossò perfino una apposita, speciale combinazione di volo a tenuta d'aria (una via di mezzo tra una tuta pressurizzata e uno scafandro) non troppo dissimile dalle odierne tute spaziali per gli astronauti: una soluzione d'avanguardia ideata dai tecnici di Guidonia che, ben oltre l'aeronautica, evidentemente puntavano ormai verso lo spazio.

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