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15 Novembre 2000

Il dottor Richard Haines, scienziato ricercatore alla NASA Ames, ha pubblicato un importante rapporto per il National Aviation Reporting Center on Anomalous Phenomena (NARCAP), interamente (90 pagine) consultabile sul sito del NIDS http://www.nidsci.org. Haines considera le conseguenze, riguardanti la sicurezza aerea, derivate da incontri con fenomeni aerei non identificati (UAP) e le loro manovre ad alta velocità:
1. Rischio di collisioni in volo per i nostri velivoli.
2. Effetti elettromagnetici transitori e permanenti a bordo che influiscono sulla navigazione, sulla guida e i sistemi di controllo del volo.
3. Manovre ravvicinate che interferiscono con la cabina di pilotaggio degli aerei e impediscono la guida in condizioni di sicurezza.
Il rapporto di Haines documenta più di 100 incontri ravvicinati tra UAP e aerei commerciali, privati e militari, correlati a questi tre punti.
Fra le fonti, inclusi i files personali dell’autore, rapporti dell’aviazione preparati dalla Federal Aviation Administration (FAA), dal National Transportation Safety Board (NTSB) e dall’Aviation Safety Reporting System (ASRS) governativo.

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